9月23日上午，国家列车智能化工程技术研究中心在浙江大学紫金港校区启动。该中心由浙江大学与浙大网新集团有限公司联合承办，将重点在高速列车安全、运维和性能优化的智能化体系与共性技术等方面开展研究，以提升我国在轨道交通列车相关关键领域的智能化水平。
国家科技部计划司司长王晓方、浙江大学副校长吴朝晖和中心战略合作伙伴军事交通学院院长李士生、南车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师龚明等共同为中心揭牌。启动仪式由浙江省科技厅副厅长丁康生主持。
列车智能化领域的多项技术均是《国家中长期科学和技术发展规划纲要》（2006－2020年）的优先发展主题方向。一直以来，浙江大学与浙大网新集团十分重视高速列车，尤其是高速列车智能化的研究。近年来，浙江大学已经持续投入数千万元自有资金用于高铁相关平台的建设，专门安排了2000多平方米的科研用房用于高铁平台以及国家智能化工程技术研究中心的筹备工作，建立了一支以院士和知名教授为学术带头人、以中青年学者骨干为主体的高水平科研队伍；浙大网新也投入大量的资金和专门的科研队伍在相关领域开展研发，已形成提高高速列车智能化工程技术与产业化的能力。
浙江大学软件学院院长、国家列车智能化工程技术研究中心主任陈纯介绍说，列车智能化是各种高新技术系统的复杂集成，涉及多学科、多行业，需要整合各方优势资源。浙江大学和浙大网新集团本身具有的良好的软硬件条件、业务水平和业务经验，为中心的组建提供了坚实的组织保障。在中心的运行过程中，浙江大学和浙大网新集团将分别侧重从事列车智能化的基础技术研究和相关技术成果化、产品化及产业化开发和市场应用，联合从事列车智能化应用技术的研究、完备的系统集成技术与装备技术的研发等。“中心将力争成为列车智能化领域行业创新的领头羊，具备一流的工程技术研究开发、推广能力，成为面向行业的政、产、学、研、用的公共服务平台。”陈纯说。
吴朝晖在讲话中说，国家列车智能化工程技术研究中心的立项建设和正式启用，不仅是浙江大学和各战略合作方的一件大事，也是国家科技部在高速列车智能化领域的一个重要战略布局，必将进一步提高我国高速列车智能化整体研究水平，促进下一代高速列车事业的蓬勃发展。他表示，浙江大学将与浙大网新集团一道，继续大力支持中心的建设和发展，为中心创造有利的政策环境，提供优质的资源支持和有效的后勤保障，与战略合作伙伴共同努力，把中心建设成为国际领先，国内一流的工程技术研究中心。
国家科技部计划司、高新司，浙江省科技厅，杭州市科技局、高新区和浙江大学、浙江网新集团有关部门负责人参加了启动仪式。
