各有关院系、各相关老师：
国家自然科学基金委员会（NSFC）与交通运输部、中国远洋海运集团有限公司共同设立航运创新联合基金，旨在发挥国家自然科学基金的导向作用，吸引和调动全国高等院校科研机构的力量，重点围绕我国航运领域的重大问题和发展战略，开展基础性、前沿性和探索性研究，促进航运技术与基础科学融通发展，提升自主创新能力。请各有关单位积极组织符合条件的老师申报。
一、项目说明
资助形式：重点支持项目。
资助强度：直接费用平均资助强度约为260万元/项。
资助期限：4年。
主要研究方向：指南共发布17个研究方向，主要聚焦于：
1.智能航运与决策：集装箱船航线网络规划、远程驾控船舶智能航行决策、船货动态匹配优化、船舶智能运维等。
2.绿色航运与环保：北极海运排放预测、甲醇燃料发动机腐蚀与尾气降解、绿色燃料可持续性评估、氢能应用安全风险防控、液氢罐箱绝热机理等。
3.航运安全与保障：波浪反演方法、多模态数据安全交互、船舶燃气轮机退化机理、尾轴失效诊断、船岸协同数据安全保障等。
二、申请条件与限制
申请人条件：
具有承担基础研究课题或者其他从事基础研究的经历；
具有高级专业技术职务（职称）。
在站博士后研究人员、正在攻读研究生学位以及无工作单位或者所在单位不是依托单位的人员不得作为申请人进行申请。
限项规定：执行《2026年度国家自然科学基金项目指南》中关于限项申请规定的相关要求。申请人同年只能申请1项航运创新联合基金项目。
三、申请书填报路径
登录科学基金网络信息系统（https://grants.nsfc.gov.cn/），选择“项目负责人”角色，点击“在线申请”-“新增项目申请”，选择“联合基金项目”：
资助类别：选择“联合基金项目”。
亚类说明：选择“重点支持项目”。
附注说明：选择“航运创新联合基金”。
填报要求：申请书正文“立项依据与研究内容”部分须首先说明本项目申请的项目指南研究方向名称。
四、申报时间安排
我校对该类型项目在国家基金委系统提交申请书的截止时间为2026年6月30日16时。请有关学院及项目申请人务必在截止时间前完成电子申请书及附件材料的提交与确认，逾期不予受理。
五、其他注意事项
本项目采取无纸化申请。
鼓励申请人与联合资助方下属研发机构开展合作研究。对于合作研究项目，应当在申请书中明确合作各方的合作内容、主要分工等。项目合作研究单位数量不得超过2个（依托单位+合作单位1+合作单位2）。
项目获批准后，申请人及所在单位将收到签订《航运创新联合基金资助项目协议书》的通知，需及时与中国远洋海运集团有限公司科技创新工作本部联系完成协议签订。
资助项目取得的研究成果应注明得到“国家自然科学基金-航运创新联合基金项目”资助及项目批准号。
联系电话：88981080 杨明东 张佳乐 薛建龙
邮箱：kyyjcb@zju.edu.cn
科学技术研究院
2026年5月28日
附件：
2026年度国家自然科学基金航运创新联合基金项目指南
https://www.nsfc.gov.cn/p1/3381/2824/136273.html